Электровелосипед и компенсации

Электровелосипед и компенсации

Электровелосипеды в последние несколько лет стали очень популярным видом транспорта в Израиле. И, разумеется, стали причиной множества ДТП. Сегодня на сайте Криминальные новости Израиля бесплатный совет адвоката всем участникам дорожного движения. О том, как суды рассматривают такие дела, кто платит за ущерб, рассказывает адвокат Даниэль Лемберг.

Начну немного издалека. В Израиле существует уникальный закон о компенсации ущерба здоровью пострадавшим в ДТП (хок пицуим ле нифгаэй теунот драхим) от 1975 года. Его создатели преследовали очень важную цель — чтобы люди, пострадавшие в ДТП с ущербом их здоровью, гарантированно получали компенсацию. Причем, в разумные сроки. Главное в этом законе — всем пострадавшим в ДТП полагается компенсация, вне зависимости от вины в аварии. Из этого следует такое понятие, как абсолютная ответственность.

То есть, водитель транспортного средства, в случае аварии обязан компенсировать ущерб здоровью всем, кто пострадал от его машины. Пассажирам, пешеходам и самому себе, вне зависимости от виновности или невиновности. То есть, если в ДТП участвуют два МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВА, то в плане возмещения ущерба здоровью, каждый водитель отвечает за то, что произошло из-за его машины. В том числе и за пострадавших пешеходов, которых сбил (ударил, зацепил) его автомобиль. Даже если пешеход переходил улицу с завязанными глазами. Кроме осознанного самоубийства, но это отдельный и довольно редкий случай.

Электровелосипед и компенсации: закон

Все это звучит немного странно. Но есть закон о страховании моторных транспортных средств (хок битуах рехев менои). В соответствии с ним, любое транспортное средство должно иметь ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ страховку, покрывающую ущерб здоровью (битуах хова), в соответствии с тем самым законом о компенсации ущерба здоровью пострадавшим в ДТП. Битуах хова — это страховка, не имея которой, нельзя вообще подходить к машине. Получается так: с одной стороны, есть абсолютная ответственность. Случилось что-то с участием твоей машины — плати. Но с другой есть страховка, которая покроет риски. Очень важный момент — страховая компания не имеет права отказать в обязательной страховке.

Эти законы распространяются на любые МОТОРНЫЕ транспортные средства. Что это такое? Тут закон дает довольно проблематичную формулировку, из-за которой,  собственно, и появилась эта история с электровелосипедами.

Обычные пешеходы, понятное дело, не покупают – и не могут купить – страховку битуах хова. Если человек попал под машину, даже перебегая улицу на красный свет, он получит компенсацию. Обычные велосипедисты тоже, в понимании закона, являются пешеходами. Их транспортное средство — не моторное. Оно движется с помощью мускульной силы. До недавнего времени существовала практика, согласно которой электровелосипед приравнивались к обычным велосипедам, соответственно, к пешеходам. То есть, попадая в аварию, водитель электровелосипеда автоматически получал компенсацию от страховой компании той машины, с которой произошло ДТП.

Электровелосипед и компенсации

С другой стороны — если электровелосипед сбивал пешехода с ущербом здоровью, то у потерпевшего появлялось две проблемы. Первая: доказать, что велосипедист виноват в аварии (у него нет абсолютной ответственности по закону). А если велосипедист скрылся, то найти его проблематично и компенсацию требовать просто не с кого. Вторая: отсутствие у велосипедистов (включая электро-) какой-либо страховки, покрывающей ущерб здоровью третьим сторонам.

Немного отступим назад. Бывает, что у машины, которая сбила пешехода, нет обязательной страховки, или она скрылась с места происшествия и найти ее нельзя. Для этого есть такой фонд — «Карнит». Он создан именно для таких случаев. Но здесь нужно знать, что «Карнит», выплатив страховку потерпевшему, предъявит всю выплаченную сумму водителю или владельцу незастрахованного транспортного средства, если их личность удалось установить.

Год с небольшим назад вышло постановление Хайфского окружного суда, по которому электрический велосипед — это моторное транспортное средство. А то, что на него нельзя купить битуах хова — это, дескать, отдельная проблема. У этого образовались далеко идущие последствия. Получается, если машина сбивает электровелосипед, то велосипедист не автоматически получает компенсацию за ущерб здоровью, а только, если докажет виновность водителя автомобиля.

Виновность

Если виновность второго водителя доказать нельзя, то компенсацию он не получит вообще. А если электровелосипед сбил пешехода, то его велосипедисту пришлось бы компенсировать ущерб из своего кармана или расплачиваться с «Карнит» (см. выше). Потому, что хоть он и не может сделать страховку, его велосипед – моторное транспортное средство и его ответственность – автоматическая. И если ущерб серьезный, то выплачивать потом можно всю жизнь.

После постановления Хайфского окружного, было еще два противоречащих постановления Тель-Авивского окружного суда. Одно говорило о том, что электровелосипед — не моторное транспортное средство. Другое — что да, является таковым. Причем, в решение было отмечено, что у него будут последствия. Но нас, судей, это не касается, наше дело трактовать закон в соответствии с его формулировками. В итоге все это дошло до Верховного суда, который вынес постановление, согласно которому, электровелосипед НЕ считается моторным транспортным средством. То есть приравнивается к пешеходу.

Основания для этого решения были сугубо практические. Судьи сказали, что с одной стороны — есть абсолютная ответственность. С другой — нет возможности застраховать такое транспортное средство. Если мы признаем электровелосипед моторным транспортным средством, мы оставим множество людей без компенсаций. Кроме того, это возложит на них неподъемные финансовые обязательства перед теми, кто может от них пострадать. Причем, вне зависимости от их вины.

На данный момент это решение окончательное. Итак — электровелосипед НЕ является моторным транспортным средством и приравнивается к пешеходам. Со всеми последствиями, которые я описал выше. То есть, если автомобиль сбил электровелосипедиста, ущерб компенсирует битуах хова машины. А если электровелосипедист сбил пешехода, то они разбираются между собой в общем гражданском порядке, без обязательной ответственности.

x

Читайте Также

Катастрофа в Гиват-Зееве

Катастрофа в Гиват-Зееве

В Гиват-Зееве во время празднования Шавуот обрушились трибуны в строящейся синагоге. В этот момент там находились сотни людей. 167 человек ...